„Schäffer“ teleskopiniai krautuvai pasižymi puikiu našumo, patogumo ir patikimumo deriniu ir yra tinkami bet kokio pobūdžio veiklai. Hidrostatinė transmisija sukuria didelę traukos jėgą, jai reikia labai mažai degalų. Mašina yra labai paprasta ir intuityvi. Patogi sėdėjimo padėtis vairuotojui užtikrina ramų ir produktyvų darbą. „Schäffer“ krautuvai ne tik padidina produktyvumą – juos tikrai malonu vairuoti. Veikimo režimas ir valdymas yra labai panašūs į įprasto šarnyrinio krautuvo, todėl vairuotojui bus lengva prisitaikyti prie „Schäffer“ teleskopinio šarnyrinio krautuvo. Jam patiks papildomas kėlimo aukštis ir pasiekiamumas – vairuotojas neužtruks išmokti naudotis šiais privalumais.
Turite klausimų mūsų specialistui?
4670 T modelis yra idealus traukos ir kėlimo aukščio derinys kompaktiškoje pakuotėje. Naujai sukurta HTF pavarų dėžė sukuria milžinišką traukos jėgą, sugeneruoja 480 barų slėgį pavarų sistemoje ir padidina hidraulinį efektyvumą. Mašinos maksimalus greitis yra 20 km/val. (galima rinktis 28 km/val.), o nurodžius, mašiną galima patvirtintivažiavimui keliais.
Kalbant apie technines detales, „Schäffer“ kompaktiški teleskopiniai šarnyriniai krautuvai niekuo neatsilieka. Nesidėvintys ir priežiūros nereikalaujantys „Ferro-Form“ stumdomi elementai teleskopinėje strėlėje kartu su 7 t sunkiasvorėmis ašimis užtikrina, kad krautuvas veiktų daug metų be jokių problemų. Šarnyrinė jungtis ir alyvoje panardintas daugiadiskis stabdys nereikalauja priežiūros.
4670 T modelis turi varomas galingu 48,6 kW (66 AG) varikliu, todėl susitvarko su sudėtingomis užduotimis ir suteikia daugiau paslankumo bei didesnį malonumą vairuojant.
Naujasis 5680 T teleskopinis šarnyrinis krautuvas užtikrina maksimalų komfortą ilgomis darbo dienomis. Mašina turi naują, didesnę standartinio aukščio kabiną. Dėl uždaro salono ir tylaus dyzelinio variklio triukšmo lygis taip pat yra žemas.
5680 T turi 55 kW (75 AG) „Deutz Turbo“ variklį. Hidrostatinėje transmisijoje sujungiamas valdomumas ir didžiausia stūmimo galia, o kadangi visi transmisijos komponentai yra puikiai suderinti tarpusavyje, degalai taupiai ir efektyviai verčiami energija. Standartinė hidraulinio ventiliatoriaus pavara užtikrina tylų darbą.
Didžiausias kėlimo aukštis – 4,74 m. Jei pageidaujama, 5680 T vietoje kabinos galima pristatyti su apsauginiu stogu. Naujajame salone yra daugiau vietos, matomumas yra optimalus iš visų pusių.
6680 T yra mažiausias krautuvas profesionalioje klasėje – jo darbinis svoris yra nuo 5,8 t iki 6,3 t. Krautuvą varo naujausios kartos 55 kW (75 AG) „Deutz“ turbodyzelinis variklis. Jame naudojamas dyzelino oksidacijos katalizatorius ir dyzelino dalelių filtras, todėl variklis atitinka išmetamųjų dujų V pakopos reikalavimus. Visi hidrostatinės transmisijos komponentai puikiai dera vienas su kitu, todėl degalai ekonomiškai ir efektyviai naudojami galiai generuoti. Standartinė hidraulinė ventiliatoriaus pavara mažina išskiriamą triukšmą. Krautuvą galima įsigyti su pasirinktine atbulinės eigos funkcija.
Pasirinkus maksimalų važiavimo greitį iki 35 km/val., atsiveria dar daugiau galimybių. 6680 T modelyje yra įrengta „SCV-Plus“ kabina, kuri pakelia vairavimo ergonomikos, erdvumo ir matomumo iš visų pusių standartus į naują lygį. Taip pat galima įsigyti žemesnę versiją, kurioje yra daugiau laisvos vietos galvai.
„Schäffer“ 8620 T teleskopinis krautuvas siūlomas su daugybe galimybių, kurias galima sukonfigūruoti pagal savo poreikius. Galima rinktis iš trijų 8620 T modelio variklių: „Deutz“ 75 kW/102 AG, 90 kW/122 AG arba 100 kW/136 AG. Standartinis važiavimo greitis yra 20 km/val., tačiau galima pasirinkti maksimalų 40 km/val. greitį.
Naujasis 8620 T teleskopinis šarnyrinis krautuvas, kurio darbinis svoris yra nuo 7 iki 8 t, kėlimo aukštis įrankio pasukimo vietoje – 5,20 m, o keliamoji galia – 4 200 kg, yra idealus funkcijų derinys sunkiems krovos darbams. Krautuve standartiškai montuojamas hidraulinis ventiliatorius. Užsisakius, galima įdiegti atbulinės eigos funkciją, kuri valdoma vienu mygtuko paspaudimu.
8620 T taip pat sumontuota naujos koncepcijos pavarų dėžė: HTF (didelės traukos jėga) ir SPT („„Schäffer“ Power Transmission“) standartiškai montuojamos net su mažesniais varikliais. 8620 T yra ypač efektyvus ECO važiavimo režimu, kuris yra fiksuotas 40 km/val. versijos komponentas. Tinkamomis sąlygomis variklio greitis automatiškai sumažinamas nuo 2 300 apsisukimų iki 1 800 apsisukimų, išlaikant tą patį greitį. Taip sutaupoma iki 10 proc. degalų.
Įspūdingas 9640 T modelis pasiekia darbinį svorį nuo 8 400 kg iki 9 700 kg, priklausomai nuo balasto. Krautuvo naudingoji apkrova yra iki 4 160 kg, o krovinį jis pakelia iki 5,4 m. Krautuvą varo galingas 100 kW (136 AG) 4 cilindrų „Deutz“ naujausios kartos variklis. Į standartinę įrangą įeina jautri, bet labai galinga prie krovinio prisitaikanti hidraulikos sistema, kurios tiekimo greitis yra 145 l/min, tvirtos 24 colių padangos ir hidraulinis ventiliatorius, kurį taip pat galima naudoti atbuline eiga, norint lengvai išvalyti.
9640 T modelį galima įsigyti su SDCT, įskaitant ECO režimą. SDCT – tai „Schäffer“ dviejų sankabų pavarų dėžė. Galimi du važiavimo režimai, kuriuos galima perjungti esant apkrovai. Antruoju važiavimo režimu krautuvas važiuoja iki 40 km/val. greičiu, išnaudodamas visus hidrostatinės transmisijos privalumus. Pirmuoju važiavimo režimu krautuvas sukuria milžinišką traukos jėgą dėl dviejų sankabų pavarų dėžės. Patentuota transmisija leidžia atlikti daugumą darbų neperjungiant pavaros. Ekonomiškumą dar labiau didina ECO režimas, automatiškai montuojamas 40 km/val. versijoje. Su naująja „SCV Plus“ kabina 9640 T modelyje užtikrinamos geriausios sąlygos ilgomis darbo dienomis.
9660 T modelis savo klasėje yra išskirtinis – jo darbinis svoris siekia iki 13 t, o kėlimo aukštis – 6,10 m. 9660 T yra specialiai sukurtas biodujų gamyklų ir stambių ūkių poreikiams tenkinti.
9660 T darbinis svoris yra iki 13 t, keliamoji galia – apytiksliai. 5,3 t, todėl tai didžiausia ir galingiausia mūsų mašina. Vienpakopė teleskopinė svirtis yra pakankamai tvirta, kad atlaikytų net sunkiausias darbo sąlygas. Stumdomi elementai „Ferro-Form“, montuojami visuose „Schäffer“ teleskopiniuose krautuvuose, veiks daugelį metų be jokių rūpesčių.
Standartinė srauto padalijimo hidraulika užtikrina iki 195 l/min greitį ir veikia labai sparčiai net ir esant mažiems variklio sūkiams. Taip pat standartiškai montuojama prie krovinio prisitaikanti hidraulika. Labai efektyviai veikia 4 cilindrų „Deutz Common Rail“ turbodyzelinis variklis, sukuriantis 115 kW (157 AG) galią. Daugiau nei 9 000 daN hidrostatinės transmisijos sukuriamos traukos pakanka net ir pačioms sudėtingiausioms užduotims atlikti.
„Schäffer“ siūlo daugiau nei 30 skirtingų modelių, kurių kiekvienas pritaikytas jūsų poreikiams. Šie krautuvai skirti įvairioms veiklos sritims: žemės ūkiui, statybai, sodininkystei ir apželdinimui, pramonei ir komercinėms reikmėms, arklidėse ar sandėliuose. „Schäffer“ visose minėtose srityse yra geriausias pasirinkimas.
| 3650 T | 3650 T SLT | 4670 T | 5680 T | 6680 T | 8620 T | 9640 T | 9660 T | |
| Variklis | 3 cil. „Kubota Turbo“, 37 kW(50 AG)/ 42 kW (58 AG) | 3 cil. „Kubota Turbo“, 37 kW (50 AG) | 4 cil. „Kubota Turbo“, 48,6 kW (66 AG) | 4 cil. „Deutz Turbo“, 55 kW (75 AG | 4 cil. „Deutz Turbo“ su tarpiniu aušintuvu, 55 kW (75 AG) | 4 cil. „Deutz Common Rail Turbo“ su tarpiniu aušintuvu, 75/90/100 kW (102/122/136 AG) | 4 cil. „Deutz Common Rail Turbo“ su tarpiniu aušintuvu, 100 kW (136 AG) | 4 cil. „Deutz Common Rail Turbo“ su tarpiniu aušintuvu, 115 kW (157 AG) |
| Išmetamųjų dujų valymas | DOC, DPF, V etapas | DOC, SCR, IV lygis galutinis | DOC, DPF, SCR, IV lygis galutinis | |||||
| Traukos hidraulika | hidrostatinė-automobilinė, HTF | |||||||
| Padangos | 15.0/55-17 AS I komplektacija: 425/55-17 II komplektacija: 440/50-17 | 15.0/55-17 AS I komplektacija: 425/55-17 II komplektacija: 440/50-17 | 15.0/55-17 AS Komplektacija: 425/55-17 | 15.5/16-18 AT-621 I komplektacija: 12,5/80-18 II komplektacija: 425/55-17 | 400/70-20 AS I komplektacija 12.5/80-18 II komplektacija 550/45-22.5 | 18–22,5 MP590 I komplektacija: 400/70-20 AS II komplektacija: 500/60-22.5 AS III komplektacija: 600/40-22.5 AS | 460/70R24 AS I komplektacija: 500/70-24 II komplektacija: 600/50-26.5 III komplektacija: 700/40-26.5 | 500/70R24 AS I komplektacija: 600/55-26.5 II komplektacija: 700/50-26.5 III komplektacija: 650/55-26.5 |
| Stabdymo sistema | Kombinuotas hidrostatinis ir daugiadiskis stabdys | |||||||
| Stovėjimo stabdys | Daugiadiskis stabdys alyvos inde | |||||||
| Darbinė hidraulika Išėjimas / slėgis | Tiekimo greitis: nuo 51 l/min Darbinis slėgis: 200 barų | Tiekimo greitis: nuo 51 l/min Darbinis slėgis: 200 barų | Tiekimo greitis: nuo 60 l/min Darbinis slėgis: 200 barų | Tiekimo greitis: nuo 64 l/min Darbinis slėgis: 220 barų | Tiekimo greitis: nuo 74 l/min Darbinis slėgis: 220 barų | Tiekimo greitis: nuo 105 l/min Darbinis slėgis: 220 barų | Tiekimo greitis: nuo 145 l/min Darbinis slėgis: 220 barų | Tiekimo greitis: 195 l/min Darbinis slėgis: 220 barų |
| Vairavimas | Savaiminis visiškai hidraulinis šarnyrinis vairavimas | Visiškai hidraulinis šarnyrinis vairavimas | ||||||
| Keliamoji galia | 1 950 kg | 1 950 kg | 2 400 kg | 2 400 kg | 3 100 kg | 4 200 kg | 4 200 kg | 5 300 kg |
| Apvirtimo svoris, tiesinis* | 1 710 kg | 1 710 kg | 2 110 kg | 2 660 kg | 3 820 kg | 5 480 kg | 5 940 kg | 7 700 kg |
| Ašys | Originalios „Schäffer“ ašys, 6 skylių ratlankis; Pasirinktinai: automatinis slydimo valdymo diferencialas | Originalios „Schäffer“ ašys, 6 skylių ratlankis; Pasirinktinai: automatinis slydimo valdymo diferencialas | Originalios „Schäffer“ ašys, 6 skylių ratlankis; epiciklinė galinė pavara ir automatinis slydimo valdymo diferencialas | HD ašys, 8 skylių ratlankis; epiciklinė galinė pavara ir automatinis slydimo valdymo diferencialas, lankstusis tiltas gale | HD ašys, 8 skylių ratlankis; epiciklinė galinė pavara ir automatinis slydimo valdymo diferencialas, lankstusis tiltas gale | Dana HD ašys, 8 skylių ratlankis; epiciklinė galinė pavara ir automatinis slydimo valdymo diferencialas, lankstusis tiltas gale | ZF HD ašys, 10 skylių ratlankis; epiciklinė galinė pavara ir automatinis slydimo valdymo diferencialas, lankstusis tiltas gale | Dana ašys, 10 skylių ratlankis; epiciklinė galinė pavara ir automatinis slydimo valdymo diferencialas, lankstusis tiltas gale |
| Darbinis svoris | Apsauginis stogas: 3 600 kg Kabina: 3 800 kg | Apsauginis stogas: 3 700 kg | Apsauginis stogas: 3 900 kg Kabina: 4 000 kg | Apsauginis stogas: 4 640 kg Kabina: 4 840 kg | Kabina: 5 800–6 300 kg | Kabina: 7 050–7 950 kg | Kabina: 8 400–9 700 kg | Kabina: 11 000–13 000 kg |
| Greitis | 0–20 km/val., 2 pavaros, perjungiamos esant apkrovai, Pasirinktinai: 0–28 km/val. | 0–20 km/val., 2 pavaros, perjungiamos esant apkrovai, Pasirinktinai: 0–28 km/val. | 0–20 km/val., 2 pavaros, perjungiamos esant apkrovai, Pasirinktinai: 0–28 km/val. | 0–20 km/val., 2 pavaros, perjungiamos esant apkrovai, Pasirinktinai: 0–30 km/val. | 0–20 km/val., 2 pavaros, perjungiamos esant apkrovai, Pasirinktinai: 0–35 km/val. | 0–20 km/val., 2 pavaros, perjungiamos esant apkrovai, Pasirinktinai: 0–40 km/val. | 0–20 km/val., 2 pavaros, perjungiamos esant apkrovai, Pasirinktinai: 0–40 km/val. | 0–30 km/val., 2 pavaros, perjungiamos esant apkrovai, Pasirinktinai: 0–40 km/val. |
| Elektros sistema | Darbinė įtampa: 12 V | |||||||
| Talpa | Degalai: 55 l Hidraulinė alyva: 48 l | Degalai: 55 l Hidraulinė alyva: 48 l | Degalai: 55 l Hidraulinė alyva: 50 l | Degalai: 95 l Hidraulinė alyva: 85 l | Degalai: 105 l Hidraulinė alyva: 95 l | Degalai: 115 l Hidraulinė alyva: 103 l | Degalai: 150 l Hidraulinė alyva: 130 l | Degalai: 185 l Hidraulinė alyva: 170 l |
| Garso slėgio lygis (LpA) | 84 dB(A) | 84 dB(A) | 85 dB(A) | 81 dB(A) | 70 dB(A) | 71 dB(A) | 71 dB(A) | 78 dB(A) |
| Garso galios lygis garantuojamas LwA ekvivalentiškas LwA | 101 db(A) 101 db(A) | 101 db(A) 101 db(A) | 101 db(A) 101 db(A) | 101 db(A) 101 db(A) | 101 db(A) 101 db(A) | 102 db(A) 101 db(A) | 102 db(A) 102 db(A) | 103 db(A) 101 db(A) |
| Vibracijos poveikis rankoms* | < 2,5 m/s² | |||||||
| Vibracijos poveikis kūnui* | < 0,5 m/s² | |||||||
Darbinis svoris, apvirtimo svoris ir naudingoji apkrova gali kisti priklausomai nuo padangų matmenų ir papildomos įrangos.
HTF sistema
maksimali trauka net ir įjungus aukštą pavarą.
SPT sistema
elektroniniu būdu valdoma pavara, suteikianti daugiau komforto.
ECO režimas
taupomas kuras, mažesnis triukšmo lygis ir ekologiškesnis eksploatavimas.
SDCT sistema
„Schäffer“ dviejų sankabų pavarų dėžė.
Visiems naujiems Case IH traktoriams, kombainams ir krautuvams - CNH CAPITAL finansavimo pasiūlymas:
Dotnuva.lt puslapyje yra naudojami keturi pagrindiniai slapukų tipai.
Naršydami toliau Jūs sutinkate su būtinaisiais slapukais. Taip pat galite sutikti ir su kitų slapukų naudojimu.
