Traktorius Case IH Puma Multicontroller serija 150 - 220 AG

• GALINGA HIDRAULINĖ SISTEMA
• ERDVI KABINA
• CASE IH „COMMON RAIL“ DYZELINIAI VARIKLIAI
• INTUITYVUS VALDYMAS
• PATOGUMAS, KONTROLĖ IR SAUGUMAS
• TIKSLI KONTROLĖ

GALINGA HIDRAULINĖ SISTEMA

Kelia net iki 10463 kg svorį.

ERDVI KABINA

Puma traktorių kabina yra tylus ir saugus „darbo kabinetas“ laukuose. Triukšmo lygis - tik 69,4 dB, oras kondicionuojamas. Reguliuojama vairuotojo sėdynė, puikus panoraminis matomumas, šalia montuojama minkšta keleivio sėdynė.

PAVARŲ DĖŽĖ

Perjungiant pavarą nereikia sankabos. Mažesniuose modeliuose galima pasirinkti pusiau automatinę arba automatinę pavarų dėžes. 18x6 pavarų dėžė turi du automatinio perjungimo režimus, todėl automatiškai keičiant pavaras, didėja našumas ir taupomas kuras. Papildoma 19-toji pavara važiuojant 40 km/val. greičiu leidžia taupyti degalus arba išvystyti iki 50 km/val. greitį.
 

CASE IH „COMMON RAIL“ DYZELINIAI VARIKLIAI

Visi šios serijos traktoriai turi naujos kartos CASE IH dukterinės įmonės FPT gamyklinius variklius su turbokompresoriais ir tarpiniu oro aušinimu. Varikliai turi vienos linijos kuro įpurškimo sistemą. Jos dėka variklis dirba tolygiai, tyliai ir taupo degalus. Naudojant galios valdymą, variklis sukuria papildomas 45 AG. Unikalaus alkūninio veleno apdirbimo dėka, naudojant pusiau sintetinę alyvą, tepalo keitimo intervalas - tik kas 600 val. Traktoriuose įdiegta SCR (selektyvinio katalitinio sumažinimo) sistema, todėl traktorius atitinka TIER V išmetamųjų dujų standartą.
 

PATOGUS VAŽIAVIMAS

Puma „Multicontroller“ traktorių sėdynės labai patogios. Patogi, tyli ir ergonomiško dizaino kabina, geras matomumas. Koncepcija pritaikyta naudotojo poreikiams ir maksimaliems darbo rezultatams.

INTUITYVUS VALDYMAS

„Multicontroller™“ porankis, ICP operatoriaus skydelis ir „AFS Pro 700 ™“ jutiklinio ekrano monitorius sujungia visas pagrindines traktoriaus funkcijas. Su „Multicontroller™“ porankiu galite valdyti viską - pradedant važiavimo greičiu ar rinkoje pirmaujančiu „Headland Management Control II“, baigiant priekinio ir galinio kablio valdymu.

PATOGUMAS, KONTROLĖ IR SAUGUMAS

Priekinės ašies amortizacija padidina komfortą, pagerina valdymą ir neutralizuoja traktoriaus „šokinėjimą“, kurį sukelia sunkūs gale montuojami padargai. Pažangi amortizavimo sistema užtikrina maksimalų stabilumą ir siūlo automatinį, nuo apkrovos priklausantį savaiminį niveliavimą. „Puma 185“ ir aukštesniuose modeliuose pasirinkta priekinės ašies amortizacija yra „aktyvi“ sistema, kurios jutikliai stebi įvairius parametrus, tokius kaip pagreitis, pavarų perjungimas, stabdžių įjungimas, reljefas, važiavimo krypties pokytis ir kablio apkrova. Rezultatas - puikus važiavimo stabilumas ir komfortas.